Sin embargo, el período de construcción de la construcción de carreteras en generales 3--4 a?os, y la colocación de asfalto se concentran principalmente en el final de la construcción del edificio, por lo que el "cinco segundos" pasado dos a?os, el precio del asfalto, betún de situación de la demanda mejorará gradualmente. Desde la reforma y apertura de la economía de China ha mantenido un crecimiento rápido, rápida construcción de tráfico de la carretera, la producción de asfalto de carreteras de las empresas ha sido el rápido desarrollo. Especialmente en el asfalto tráfico pesado y asfalto modificado alcanzado por no tener, desde peque?as a grandes, de menos a más cualitativo salto para la construcción de carreteras de China ha hecho grandes contribuciones. El uso de asfalto en el siglo 20, junto con el precio de las materias de ingeniería siguieron disminuyendo en el asfalto, betún mostrar más sentido. En 1907, los primeros miembros de asfalto en los Estados Unidos pusieron en uso. En 1914, con el fin de obtener un mejor índice de refracción, la gente en Berlín por primera vez para ver el pavimento de asfalto carril de carreras, seguido por el asfalto en la construcción de carreteras en 1923, se aplica la presa de sello asfáltico. Con el fin de acelerar el progreso de la construcción y la mejora de miembro en 1924 en California por primera vez el camino se completó la prueba de aceptación. Con el fin de determinar la calidad de materiales de asfalto de Shandong, los próximos a?os, se han desarrollado muchos procedimientos de prueba. Estos programas siguen siendo válidos hoy en día la investigación aplicada de ingeniería de tráfico, el dise?o y la construcción de concreto eran. En 1936, el desarrollo de la invención, el anillo und Kugel-Versuch, un a?o después de la invención de Brechpunkt nach Fraa y szlig, 1941 inventó la prueba Marshall (Marshall-Test). A través de aditivos especiales, 1950, a un estado de baja temperatura del asfalto posible (que se refiere el asfalto tan frío). Con el fin de determinar el espesor apropiado de estructura asfalto, en 1959, desarrollado en Austria por el método de la investigación y el isótopo no intrusivo ha sido verificado con éxito. Con el fin de hacer que la pista del aeropuerto en uso tan pronto como sea posible, en el a?o 1963 se ha producido una tecnología de construcción asfalto seco en el Reino Unido. 1968 poco después de la primera aparición de la construcción de asfalto Ma Ti. En la década de 1970 los Estados Unidos comenzaron la práctica de reciclaje de asfalto. Para un mejor efecto de sellado, en 1979, comenzó a usar el proyecto volcado asfalto. Asfalto bajo nivel _ tres aseguramiento de la calidad química (certificación) _ asfalto proporcionado por Jinan Chemical Co, Ltd tres niveles. Jinan tres de ping Chemical Co., Ltd. (www.sanpinghuagong.com) Shandong Jinan, líder de productos químicos, con los a?os, la compa?ía está llevando a cabo la gestión científica, la innovación y el desarrollo, el principio de la honestidad y la honradez, y satisfacer las necesidades del cliente. Tres-ping liderazgo química con el personal cordial bienvenida a todas las negociaciones consultas para crear tres niveles de futuro mejor química.